2022年对宏景智驾注定是快速奔跑的一年。继前不久赢得沙特阿美旗下风险投资基金Prosperity7过亿元独家投资后，宏景智驾在第一季度接连取得两项重要成果：搭载“单智能摄像头”和“单智能摄像头+单毫米波雷达”的两款ADAS系统产品方案先后在国内某头部主机厂实现规模量产。

满足不同客户需求，多种L2+方案并行开发

据宏景智驾创始人&CEO刘飞龙博士介绍，为打好第一季度开年战役，公司战略目标明确：抢占ADAS单V市场先机，同时面向目标OEM客户研发多种L2+系统产品解决方案，满足不同市场需求。

据悉，本次量产的单V产品，具有全速域自适应巡航、车道保持、前碰撞预警、自动紧急制动等多项辅助驾驶功能，通过一个智能摄像头为用户提供高性能的低成本安全智能辅助驾驶体验。

为了使宏景智驾ADAS产品适配更多OEM厂商，研发团队基于地平线征程2芯片开发了系统级平台化1R1V产品，以力求为用户提供更优秀的辅助驾驶体验的同时，兼顾系统成本。该系统采用全国产化智能摄像头和毫米波雷达以及全国产化的智能线控系统，通过深度系统集成以及标定调校达到行业领先的产品性能以及性价比。

 

宏景智驾在2021年成功实现量产交付超过十万套域控产品，实现了ADAS产品的商业化突破。此次两个新量产项目的成功体现出宏景智驾工程研发团队卓越的项目攻关和交付能力，是公司乘胜追击的商业迈进。在目前自动驾驶市场最刚需、最热门的行泊车一体域控系统上，宏景智驾于2021广州车展便推出了自己的解决方案，并将在今年下半年实现多个头部主机厂的规模量产。宏景智驾的产品线覆盖了从低速泊车场景到高速行车场景，从低级辅助驾驶到高级智能驾驶等多种应用，展示了强劲的市场竞争力。

宏景智驾的渐进式技术迭代路线

宏景智驾联合创始人&软件VP董健博士介绍：“由于目前国内没有针对L3+自动驾驶的明确法规，导致L3+产品在大规模市场推广上是有难度的。所以宏景智驾选择了渐进式技术迭代路线，即通过能够量产的ADAS产品再逐渐过渡到L3/L4系统上。一方面，通过量产ADAS项目的海量行驶里程和数据，打磨更高水平的产品并积累丰富的量产经验；另一方面，积极推进L3+产品的自主研发和技术储备，以量产经验和海量数据推动公司未来L3+产品线的研发。宏景智驾在L3重卡的技术积累保证了宏景智驾的自动驾驶方案可快速迭代，同时确定了技术的领先优势。

围绕智能工厂构建卓越制造体系

2020年，宏景智驾在安徽合肥建立域驰智能工厂，主要从事智能驾驶域控制器的生产，设计年产能30万套，产品已经在乘用车领域规模量产，并将陆续在商用车车型上推广使用。工厂建立并完善了质量管控、安全生产等一系列制度流程，完成了IATF16949质量体系、ISO14001环境管理体系和ISO45001职业健康安全管理体系认证，被评选为合肥市新能源智能网联产业链重点企业。

 

2022年，宏景智驾又选址上海临港金山工业园，建立新一代智能制造工厂，总投资2000万元，预计今年下半年投产使用。该工厂计划量产宏景最新一代行泊车一体智能驾驶域控制器等多款域控制器产品，单线设计产能30万套。

该工厂通过设备自动化、传感器应用、数字化软件等提升工厂数字化能力和组织能力，提升柔性生产能力，推行全场域互联透明，是一座崭新的五星级工厂。宏景智驾通过构建卓越制造体系，数字化追溯管理，为客户提供质量可靠、交付及时、成本最优的产品。

五大能力奠定宏景智驾量产底气

宏景智驾联合创始人&系统VP马超表示：宏景智驾作为业内领先的全栈式自动驾驶解决方案服务商，拥有覆盖域控硬件、功能软件、传感器、线控系统、以及智能座舱交互的全面系统集成能力。这意味着宏景智驾具备经得起市场考验的完整系统交付能力，为产品质量和系统稳定性带来了有效的保障。成就客户是宏景智驾始终秉承的企业价值观，宏景智驾可以快速响应主机厂客户的需求，针对量产车型的临时调整做出快速应对，从硬件与软件配置、系统测试与标定等层面帮助客户高效的完成量产交付。

宏景智驾作为一家智能驾驶高科技公司，一直致力于搭建完整的数据能力，其ADAS解决方案具备OTA和数据回传功能，公司构建了大数据云平台，基于数据闭环支持产品更新迭代，为产品赋予可持续的生命力。

另一方面，为保证产品可靠性和安全性，宏景智驾建立了基于MIL/SIL/HIL/封闭试车场/开放道路/长里程验证等多项测试的完整验证流程，以第一手的数据，确保产品的安全可靠。

 

2022年是宏景智驾的“量产年”，除ADAS赛道外，宏景智驾还将继续发力向更高阶自动驾驶系统迈进，另一重磅项目——与国内某主机厂合作的L3级干线物流智能卡车HyperTruck One也将在本年度正式量产，并将在国内数家头部物流运营平台上实现规模化商业运营。