恰逢金九银十传统购车旺季的尾声,我们的同事手握17万预算,想要入手一款潮玩出行的高品质SUV车型,一番纠结过后,日产奇骏和哈弗大狗进入决赛圈。作为一名喜好撒欢越野的典型理工男,他认为市场认可的才是最好的产品,因此首先他衡量的便是两款车近期的销售数据,经过对比不难发现哈弗大狗在9月销量过万,而日产奇骏仅有三千余辆,乍看之下奇骏似乎人气并不高,随后他更是到店进行试驾体验,希望找出属于自己的专属座驾。

考虑到自己的预算情况,他将最终目标锁定在售价为16.29万元的哈弗大狗哮天犬版、售价18.19万元的奇骏两驱时尚版。作为一名正经的新生代用户,他极为看重车辆智能化配置,因此到店后他首先体验了车载系统,哈弗大狗搭载的名为V3 智能平台,支持有着L2 级辅助驾驶系统,可以为城市行驶带来了诸多便利与舒适。

硬核实力压制 耍沙越野还要首选哈弗大狗

在衡量车载配置之际,喜好自驾露营的同事还着重对比了两款车的性能和通过性数据,他发现在泥泞路段试驾之际,由于近期大雨路面过于泥泞,日产奇骏途中出现了多次车胎陷入泥潭导致空转而卡壳的状况。值得一提的是,同事还了解到奇骏焕新后,其在沙漠、砂石等路况的越野表现直线下降,尤其在需要强劲动力支撑的沙漠路段,奇骏并无法助力用户以“快沙慢水”的越野定律通过,表现令人汗颜。

在越野体验之际,哈弗大狗的表现则十分出色,当车辆驶入泥泞路段后,博格华纳第五代Haldex四驱系统第一时间介入,失去附着力的车轮不会再有动力输入。整个过程,只需像在柏油路上驾驶一样踩住油门持续前行即可,剩下的问题全都会被这套四驱系统解决掉。在沙地和砂石路等路况中,同事同步了解在近期哈弗大狗与全国车主开启了沙漠英雄会,哈弗大狗凭借强劲的实力助力车主潮玩越野,好不快哉。毋庸置疑,相比两驱的日产奇骏来说,四驱的哈弗大狗有着绝对优势,简直是降维打击。

同事还提到,日产奇骏的三缸发动机在越野驾驶之际会出现动力不足的问题,比如直接深踩油门冲向山坡,中途这台1.5T三缸发动机明显开始力竭,高转速的噪音越来越大,已然不能输出更多动力来将车身推向坡顶。而在体验哈弗大狗之际,驾车从坡底缓慢起步,当转速指针指向1500转时,哈弗大狗的2.0T发动机便显示出其325N·m强大扭矩的实力,轻松拽动车身稳速前行,整个爬坡过程不费吹灰之力,轻松抵达坡顶,二者相较之下,哈弗大狗无疑再度胜出。

智能为先价更优 奇骏输的并不冤

衡量越野性能过后,试驾过程中,同事了解到在大狗辅佐下,跟随前车行驶变得更加轻松,让双脚得到最大程度的解放。即便是行驶中会有其他车辆突然变道插队或加速超车,哈弗大狗也会第一时间向他发出警示,或自动采取刹车措施,以时刻保障行车安全。而在停车之际,令同事惊喜的是,哈弗大狗的全场景融合泊车功能,在系统的探测和算法下,无需操作方向盘,车辆就会以精准角度高效停入车位,十分方便。

哈弗大狗还可以提供一系列车载网联服务,用户上车后仅需简单对话便可锁定目的地,完成开启导航、收听音乐,开闭车窗等操作。同时,哈弗大狗同步支持远程启动,用户可在家中远程开启大狗车内空调,在寒冷的冬日上车后享受舒适的氛围,令人极为心动。

反观日产奇骏,到店体验之际,同事发现奇骏不仅并未提供一系列智能驾驶辅助配置,甚至倒车影像雷达等基本功能均为 ,着实令人有些失望。而在车载网联功能方面,奇骏的整体更是堪称“灾难级”,语音控制娱乐系统等功能均为搭载,表现逊于哈弗大狗。

在经过市场销量对比和到店体验后,我们的同事深感哈弗大狗具备全方位胜出的实力,在到店购车之际,他同时发现扫码下载哈弗智家APP后,可参加哈弗智家APP三周年活动。在活动期间参与更有机会赢取1元购保养代金券、新人大礼包等精美礼品以及Iphone13等惊喜大礼,最终他在转盘抽奖中得到积分豪礼,着实令人开心。

事实上,正如同事的购车经故事一般,在合资老派劲旅和中国品牌新贵之间抉择的故事一直在上演,我们必须承认随着哈弗等中国品牌的强势崛起,日产等品牌已经逐渐败下阵来。相信,随着哈弗大狗等中国高品质车型的表现日渐深入人心,必将再创新高,助力中国汽车品牌再创新辉煌。